Aktuelle Aufgaben
01
Amel 54, vermessen im Februar 2024
Die Amel 54 ist bekannt für ihre solide Bauweise und hervorragende Seetüchtigkeit und daher eine bevorzugte Wahl für Langstreckensegler und Segelbegeisterte, die ein zuverlässiges und komfortables Schiff suchen. Unsere Erfahrungen in Preveza bestätigten den Ruf der Amel 54 als solide gebaute und gut gepflegte Yacht.
02
Najad 390
Fazit: Insgesamt präsentiert sich die Najad 390 als solide gebaute und leistungsstarke Fahrtenyacht, die jedoch in einigen Bereichen Verbesserungsbedarf aufweist. Die Teakdecks und die elektrischen Anlagen benötigen Modernisierungen und kosmetische Arbeiten, um Sicherheit, Funktionalität und Ästhetik zu optimieren. Mit diesen Verbesserungen wird das Schiff weiterhin komfortable und sichere Fahrten ermöglichen. Diese Begutachtung dient als unabhängige Bewertung des Schiffszustands und soll potenziellen Käufern eine fundierte Kaufentscheidung ermöglichen.
03
Nautitech 46 Open
Ergebnisse:
Strukturelle Integrität:
Rumpf und Deck befinden sich in einem ausgezeichneten Zustand und weisen keinerlei Beschädigungen oder nennenswerte Abnutzungsspuren auf. Die Verwendung des Airex-Schaumkerns und der Glasfaserbauweise trägt zur Festigkeit, Langlebigkeit und zum geringen Gewicht des Schiffes bei.
Unterdeckstrukturen:
Das Glasfasergitter im Rumpf stützt wirksam die Lasten von Rigg und Kiel sowie die Einbauten und den Kabinenboden. Dieses Bauteil ist in gutem Zustand und weist keinerlei Anzeichen von Belastung oder Beschädigung auf.
Bordsysteme:
Die Bordsysteme des Schiffes, einschließlich der elektrischen Anlagen, der Sanitäranlagen und der Navigationsausrüstung, befanden sich in einem gut gewarteten Zustand und funktionierten einwandfrei. Bei der Überprüfung wurden keine Systemstörungen oder Mängel festgestellt.
Probefahrt:
Die Seeerprobung demonstrierte die hervorragenden Leistungs- und Manövriereigenschaften der Nautitech 46 Open. Das Schiff bewährte sich unter verschiedenen Bedingungen, was auf eine ausgewogene Konstruktion und effektive Lastverteilung hindeutet.
Empfehlungen:
Sofortmaßnahmen:
Keine weiteren Angaben erforderlich. Das Schiff ist in ausgezeichnetem Zustand und sofort einsatzbereit.
04
Alibi 54 Mehrrumpfboot
Überblick über die Untersuchung: Der untersuchte Katamaran Alibi 54 von Alibi Catamarans vereint Leistung, Effizienz und ästhetische Eleganz. Die Konstruktion umfasst Schaumkernkonstruktionen in Rumpf, Deck und Schotten mit Kohlefaserverstärkung an kritischen Belastungspunkten. Die Komponenten wurden in Handarbeit und im Vakuum-Infusionsverfahren mit Isophthal-Gelcoat und Vinylesterharz gefertigt. Ein in den unteren Rumpf integriertes Glasfasergitter trägt die Lasten von Rigg, Kiel und Unterdeckaufbauten. Das Schiff verfügt über drei Kabinen neben dem Salon und bietet sechs Kojen sowie großzügige Wohnräume, die sich ideal für längere Törns eignen.
Umfang und Grenzen der Inspektion: Diese Inspektion konzentrierte sich auf die strukturelle Integrität, die Bordsysteme und den Gesamtzustand des Schiffes, wobei besonderes Augenmerk auf die Identifizierung von Mängeln oder verbesserungsbedürftigen Bereichen gelegt wurde. Kosmetische Aspekte, die die strukturelle Integrität oder die Seetüchtigkeit des Schiffes nicht beeinträchtigen, sind nicht Gegenstand der Inspektion.
Ergebnisse und Empfehlungen:
Elektrische Systeme:
Die elektrische Anlage muss von einem qualifizierten Schiffselektriker umfassend geprüft werden. Es ist unerlässlich, die Anlage zu bewerten, zu kennzeichnen und aufzurüsten, um die Standards für die Schifffahrt zu erfüllen und die Konfiguration im Hinblick auf Sicherheit und Konformität, insbesondere hinsichtlich der CE-Kennzeichnungsanforderungen, zu dokumentieren.
Automatisches Identifizierungssystem (AIS) und VHF-Konnektivität:
Die Probleme mit der AIS-Funktionalität und -Konnektivität müssen behoben werden. Beide VHF-Anlagen (Cockpit und Salon) sollten auf ihre Funktionsfähigkeit geprüft werden, um eine zuverlässige Kommunikation zu gewährleisten.
Batteriemanagement:
Eine Untersuchung der gemeldeten kontinuierlichen Entladung der Motorbatterien ist erforderlich. Das Fehlen einer Anode im Steuerbordmotor und Unstimmigkeiten in den Anweisungen zum Batteriemanagement deuten auf mögliche elektrische Leckströme hin, was eine gründliche Überprüfung des elektrischen Systems notwendig macht.
Dieselkraftstoffsystem:
Die Neugestaltung des Dieselkraftstoffsystems muss dokumentiert werden, um sicherzustellen, dass es den aktuellen Sicherheits- und Betriebsstandards entspricht.
Zugangspunkt für Trampolin und RIB:
Das abgenutzte Trampolin muss aus Sicherheits- und ästhetischen Gründen ersetzt werden. Außerdem muss der beschädigte Zugang zum Festrumpfschlauchboot repariert werden, um weiteren Verschleiß zu verhindern.
Küchengeräte:
Die Überprüfung, ob Backofen und Kochfeld sowohl mit dem Stromaggregat (GENSET) als auch mit einer herkömmlichen Netzsteckdose einwandfrei funktionieren, ist entscheidend für die Betriebssicherheit und den Komfort der Kombüse.
Mechanische Systeme:
Der beim Einschalten der Dieselmotoren auftretende ungewöhnliche Ruck deutet auf mögliche Probleme mit den Antriebswellen oder der Kraftstoffzufuhr hin. Eine Inspektion ist erforderlich, um festzustellen, ob Ersatzteile oder Justierungen notwendig sind, um den aktuellen Standards zu entsprechen.
Fazit: Die Alibi 54 präsentiert sich als gut verarbeiteter Fahrtenkatamaran, der jedoch in einigen Bereichen, insbesondere der elektrischen und mechanischen Systeme, Verbesserungsbedarf aufweist. Die Behebung dieser Mängel gewährleistet die Sicherheit, Funktionalität und Einhaltung der Schifffahrtsstandards. Dieser Bericht dient als unabhängige Bewertung und soll potenziellen Käufern eine fundierte Entscheidung ermöglichen.
